Особенности Скорость доставки. С момента зарождения авиационной промышленности авиаперевозки были известны своей быстротой и быстротой. Самолеты до сих пор остаются быстрым средством передвижения, а экономическая крейсерская скорость обычных реактивных самолетов составляет от 850 до 900 километров в час. Быстрый транспорт значительно сокращает время нахождения груза в пути, для скоропортящихся свежих товаров; Своевременная, сезонная пресса, дисциплинированные товары; Особенно заметна эта особенность перевозки спасательных и спасательных грузов. Можно сказать, что быстрое развитие в сочетании с интенсивными глобальными сетями воздушного транспорта позволит открыть рынки на большие расстояния для свежих товаров, к которым мы раньше стремились и которые приносили больше пользы потребителям. Быстрая доставка и короткое время в пути также снижают риск груза в пути, поэтому многие ценные вещи, прецизионные приборы также часто принимают форму воздушного транспорта. Сегодня конкуренция на международном рынке жестока, и быстрые услуги, предоставляемые воздушным транспортом, также позволяют поставщикам немедленно реагировать на быстро меняющиеся конъюнктуры на зарубежных рынках, быстро запускать готовые к продаже продукты, чтобы занять рынок и получить лучшие экономические выгоды. Воздушные логистические перевозки используют естественный путь неба, который не ограничен географическими условиями. Это идеально подходит для внутренних районов с плохими наземными условиями и ограниченным доступом, что способствует экспорту местных ресурсов и развитию местной экономики. Авиационная логистика экспресс - транспортировка соединяет местность с миром, имеет широкий спектр радиации за рубежом, а авиационная логистика экспресс - транспортировка по сравнению с автомобильным и железнодорожным транспортом занимает меньше земли, развитие внешнего транспорта в районах с небольшим количеством земли, несомненно, очень подходит. Безопасно и точно По сравнению с другими видами транспорта, которые являются более безопасными, чем экспресс - авиаперевозки, в 1997 году авиакомпании во всем мире выполнили 18 миллионов рейсов, в результате чего произошло всего 11 серьезных аварий, что составляет примерно одну треть от 3 миллионов. Кроме того, авиакомпании располагают более совершенными системами управления перевозками, имеют более низкие показатели порчи грузов и более безопасны при перевозке грузов воздушным транспортом в контейнерах. Экономия средств Из - за использования методов управления упаковкой воздушного транспорта, короткий срок в пути груза, скорость оборота, запасы предприятия могут быть соответственно уменьшены. С одной стороны, выгодное восстановление средств, сокращение процентных расходов, с другой стороны, складские расходы предприятий также могут быть уменьшены. Опять же, из - за безопасной, точной перевозки грузов воздушным транспортом, потери груза, меньше разности грузов, более низкие расходы на страхование. По сравнению с другими видами транспорта упаковка для авиационной логистической перевозки проста, а стоимость упаковки снижается. Все это представляет собой снижение скрытых затрат предприятия и увеличение прибыли. Конечно, Air Logistics Express также имеет свои ограничения, которые в основном проявляются в том, что авиаперевозки стоят дороже, чем другие виды транспорта, и не подходят для низкоценных грузов; Воздушные средства доставки - воздушные суда с ограниченной вместимостью отсека и определенными ограничениями на перевозку больших грузов или больших партий грузов; Безопасность полетов самолетов подверженность суровым погодным условиям и тд. Но в целом, по мере того, как новые технологии получают более широкое применение, продукты имеют тенденцию быть тонкими, легкими, короткими, малыми и высокими ценностями, руководители уделяют больше внимания своевременности и надежности транспортировки, я считаю, что индустрия экспресс - доставки авиационной логистики будет иметь больше перспектив развития.

Выбор воздушных грузов имеет безопасные и быстрые характеристики, которые являются преимуществами воздушных перевозок по сравнению с другими видами транспорта. Однако, поскольку воздушный транспорт является особой отраслью, требующей очень высоких требований к безопасности, в этом секторе существует определенная неопределенность. Например, задержки с авиаперевозками - это проблема, которая постоянно беспокоит аэропорты и авиакомпании. Для друзей экспедиторской индустрии, я считаю, что все более или менее сталкивались с задержкой груза, но каждый раз, когда это происходит, некоторые маленькие партнеры не знают, как объяснить клиенту, потому что некоторые причины задержки относительно редки или даже забавны. Далее мы рассмотрим причины задержек с доставкой грузов воздушным транспортом. Причины аэропорта Самолеты должны взлетать с аэродрома, эксплуатация которого играет решающую роль в полете. В частности, все эти обстоятельства могут повлиять на нормальную работу рейсов. Причины эксплуатации: Отдел обеспечения обслуживания воздушных судов аэропорта должен нести ответственность за проверку на станции, подписание и выдачу, устранение неполадок, очистку льда и снега и другие гарантийные работы для остановок и рейсов в оба конца самолетов каждой авиакомпании, если в каком - либо из звеньев возникают проблемы, это может привести к задержке рейса. Причина взлетно - посадочной полосы: когда фактическая пропускная способность аэропорта достигает максимальной производительности, может возникнуть цепная реакция, если рейс задерживается. Если один самолет занимает взлетно - посадочную полосу в течение длительного времени, это приводит к тому, что задний самолет не может загружать и разгружать, что влияет на полет нескольких самолетов. Аэропортные терминалы: В последние годы, поскольку доля общего грузооборота воздушных перевозок в интегрированной логистической системе продолжает расти, авиационные терминалы также привлекают все больше внимания. Тем не менее, в гражданской авиации существует давняя традиция тяжелого пассажирского и легкого грузового транспорта, слабые возможности авиационных грузовых терминалов в плане распределения ресурсов и ограниченные возможности грузовых и почтовых терминалов в аэропортах, что сказывается на перевозке грузов в некоторых аэропортах. Многие аэропорты также ремонтируют и расширяют терминалы для воздушных грузовых перевозок в порты и из них, обеспечивая безопасность воздушных грузов. Обстановка в аэропортах: помехи возникают главным образом вблизи аэропортов. Более распространенные животные (например, птицы, дикие собаки) проникают в район аэропорта, что приводит к блокировке полета. Есть воздушные шары, воздушные змеи, и теперь больше всего беспокоится о беспилотных летательных аппаратах. Многочисленные случаи уже имели место во многих частях мира в результате крупных задержек рейсов вызванных проникновением беспилотных летательных аппаратов в аэропорты. Причины перевозчика Перевозчик - - это сама авиакомпания по ряду причин, приводящих к задержкам рейсов, что сказывается на перевозке грузов. Причина для экипажа: если экипаж не проявляет большой ответственности и не садится на борт в обычное время для подготовки к полету, это может привести к задержке рейса. Это часто случается с некоторыми иностранными авиакомпаниями, такими как пилоты, которые пьют вино и неправильно запоминают время, чтобы не летать. Механическая неисправность: самолет, чтобы летать, должен пройти предварительную проверку безопасности, а также регулярное техническое обслуживание. Однако даже с усовершенствованной системой технического обслуживания нельзя избежать внезапного отказа оборудования самолета. В целом, если самолет находится на базе авиакомпании, время устранения неполадок будет более быстрым. В противном случае, неисправность трудно исправить, требуется много времени, так что задержка будет больше. Причины, не являющиеся перевозчиками Погодные причины: В настоящее время погодные причины являются основной причиной задержки рейса, и в случае плохой погоды рейс приходится задерживать или отменять, и груз также страдает. Самым страшным является тайфунная погода, аэропорт пострадал, самолет не может нормально взлетать и приземляться. Если задержка груза вызвана погодными условиями, это понятно большинству клиентов. В результате недавнего тайфуна Хайбет, обрушившегося на Японию, были отменены все многонациональные рейсы в Японию. Управление воздушным движением: Управление воздушным движением - - это средство, с помощью которого государства во всем мире осуществляют контроль за свободным воздушным пространством, ограничивая количество полетов или запрещая полеты по военным причинам или в связи с некоторыми крупными событиями. Это может затронуть гражданские перевозки, и многие самолеты будут ждать или возвращаться на землю или приземляться в других аэропортах поблизости. После снятия контроля над воздушным движением на земле часто возникают большие пробки, которые переваривают огромное количество накопившихся рейсов и снова задерживаются. Причина для пассажиров: поскольку грузовые самолеты по - прежнему перевозят меньшинство грузов, с учетом нынешней ситуации в стране, подавляющее большинство воздушных грузов выполняется пассажирскими самолетами. Задержки в полете также становятся все более распространенными по причинам, связанным с пассажирами, в том числе поздним посадкой пассажиров, отъездом пассажиров на борту самолета, массовыми беспорядками в салоне или необходимостью возвращения или вынужденной посадки из - за внезапной болезни пассажира. Причина груза: проблемы с перевозимым грузом могут повлиять на полет как во время погрузки, так и во время полета. Например, внезапное возгорание литиевых батарей, дым опасных грузов, утечка жидких грузов и так далее. Воздушная авария: после взлета самолет не означает, что он застрахован, и если в воздухе произошла какая - то чрезвычайная ситуация, это также может привести к возвращению рейса, подготовке к посадке, что также может привести к задержке груза. Например, некоторые авиакомпании возвращались из - за сломанного туалета в самолете. В прошлом месяце самолет североамериканской авиакомпании перевозил большое количество гранатиана в грузовом отсеке, и запах разлетелся во время полета, и экипаж почувствовал себя очень плохо, и командиру пришлось вернуться. Все эти факторы могут привести к задержке рейса, в реальной жизни будет много чрезвычайных ситуаций, вызванных задержкой груза, что также определяется характером авиационной промышленности, безопасность полетов очень важна, не может быть немного неряшливой.